ナイロンキャスターの欠点は何ですか？

ナイロンキャスターの主な短所
ナイロンキャスターは、負荷{-ベアリングと耐摩耗性に大きな利点を提供しますが、材料特性と構造設計のために、アプリケーションシナリオにまだいくつかの制限があります。これらのコアの欠点は、次のように要約できます。

1。-温度環境での脆性亀裂、適応性が制限されます
ナイロンの低い{-温度靭性。周囲温度が- 20度（通常のナイロンの場合）または- 40度（低{-温度-耐性修飾ナイロンの場合）を下回ると、その分子構造は硬化し、より粗末になります。北の冬にコールドストレージまたは屋外で使用される場合、ホイールは、振動や衝撃（カートバンプや貨物衝突など）にさらされたときに割れたり壊れたりすることさえあり、安定した負荷を提供できません。特別に修正された低温耐性ナイロンを選択する必要があります。そうしないと、そのサービス寿命は大幅に短縮されます。

2。高-温度環境での軟化、負荷-ベアリング容量の低減
通常のナイロンの耐熱性の上限は約80度です。ガラス-ファイバー-強化ナイロンでさえ、長期間にわたって100度を超える温度にさらされると、機械的強度を柔らかくし、失います（ホットワークショップや装備の近くなど）。この時点で、キャスターの負荷容量は30％〜50％減少します。定格荷重でまだ使用されている場合、ホイールボディは変形します（たとえば、ホイール表面の平坦化、直径の減少）、さらにはホイールフレームとホイールボディの間のゆるみさえ、遅れや誤りなどのローリングの問題につながります。

3。床の平坦さに敏感で、粗い床での加速摩耗
ナイロンホイールは通常-耐性がありますが、表面の硬度と低い弾力性には高度な床の平坦性が必要です。粗い表面（未洗練されていないコンクリート、屋外の砂利、隆起したワークショップの床など）で使用される場合、ホイールボディは上昇した表面と「ポイント接触」を形成し、局所的な圧力濃度と摩耗率2 -を滑らかな表面よりも3倍速くします。長期的な使用は、ホイールサーフェスが不均一になり、ローリングノイズの増加、さらにはホイールフレームとホイールボディの間のギャップに不純物が留まり、ベアリング摩耗を引き起こす可能性があります。

4.弾力性が低いため、ゴム製の車輪よりも衝撃と騒音の低下が弱くなります。

ゴムやポリウレタンなどの弾性材料と比較して、ナイロンは弾性率が低く（ゴムの約0.001-0.01 GPAと比較して約2.8 GPA）、衝撃吸収が弱くなります。でこぼこした表面を押しても、効果的に振動をクッションすることはできません。これにより、振動により繊細な機器や脆弱なアイテム（ガラス製品や電子コンポーネントなど）を簡単に損傷する可能性があります。さらに、ナイロンホイールは、ローリング中にゴム製のホイールよりも大きい5〜10デシベルを生成し、非常に静かな操作（病院や図書館など）を必要とする環境には適さないものです。

5。強い化学腐食に対する不十分な耐性。

ナイロンは弱酸、弱い塩基、油などの一般的な物質に耐えることができますが、強酸や塩基（濃度が30％を超える硫酸や水酸化ナトリウムなど）や強い溶媒（トルエンやアセトンなど）にさらされると、腫れや分解の影響を受けやすくなります。たとえば、化学ワークショップで高度に腐食性の試薬にさらされると、ホイールボディは粘着性になり、ボリュームが膨張し、1 - 2週間以内に破損する可能性があり、使用できなくなり、特別で耐性耐性物質（ポリテトラフルオロエチレンなど）で作られたキャスターに交換する必要があります。